Seitsemäs ja viimeinen lomapäivä Dubaissa

Viimeiselle päivälle jäi vielä kaupungin eteläosista 3 kohdetta, ensimmäisenä Miracle Garden, sitten JRB-alueella hengailua ja purjehtimista, ja lopuksi poikkesimme vielä Atlantis hotellin yhteydessä olevaan akvaarioon eli The Lost Chambers akvaarioon. Näistä 2 viimeisintä sisältyi Big Bus Companyn 5-päivän lipun hintaan, ensimmäiseen paikkaan eli Miracle Gardenin pääsymaksu maksettiin ihan oikealla rahalla.

Miracle Garden on "keskelle aavikkoa" ja kauas kaikesta muusta rakennettu puutarha, jonka päänähtävyys tai suurin taideteos lienee kukilla katettu Air Bus 380 -lentokone, joka siis on maailman suurin kukka-asetelma. Paikka itsessään on ihme, ja oletettavasti myös melkoinen vesisyöppö, mutta Dubaissa kun 98% juomavedestä tehdään merivedestä, niin se vesi käytetään 2-kertaan. Ensin kun se vesi menee ihmisten käyttöön, niin sen jälkeen viemäristä tulevasta vedestä poistetaan kiintoaineet, ja sama vesi käytetään uudelleen esim. kukkien kasteluun. Ja Miracle Gardenissa oletettavasti vettä kuluu päivittäin melkoiset määrät...

Kuvat kertovat enemmän, joten tässä kuvia:



Miracle Gardenin jälkeen tulimme taksilla takaisin kaupunkiin ja ajelimme sight-seeing bussilla (nämä siis sisältyivät myös 5-päivän lipun hintaan) JBR:lle eli Jumeirah Beach Resortille. Siellä myös ruokailimme, ja jatkoimme matkaa tunnin purjehdukselle, joka sekin oli sight-seeing lipun hintaan sisältyvä aktiviteetti.

Tässä kuvia veneretkeltä:

Veneretkeltä sight-seeing bussi vei muutaman pysäkin eteenpäin ja palmusaaren kärjessä olevalle Atlantis hotellille, jonka yhteydessä oli akvaario, joka oli rakennettu erilaisten maanalaisten käytävien varrelle aukeaviin isoihin ikkunoihin. Ja siellä sitten oli jos jonkinlaista erikoista meren elävää (jokaisesta tietysti infotaulut myös), tässä joitakin kuvia:

Loppuyhteenveto:

Dubai on yksi maailman nopeimmin kasvavista ja nopeimmin muuttuvista kaupungeista. Ja joka puolella rakennetaan koko ajan. Jos menee muutaman vuoden päästä uudestaan, kaupunki varmasti näyttää taas erilaiselta.

Palvelu oli ystävällistä, ja siihen varmasti osaltaan vaikutti myös se, että turisti ei törmää paikallisiin ihmisiin juurikaan missään. Vaan vastassa ovat etupäässä Kaukoidän maista saapuneet vierastyöläiset, joilla palvelukulttuuri on aivan omaa luokkaansa.

Poliisia en nähnyt juuri missään, mutta yleisfiilis oli kuitenkin turvallinen. Vaikka ihmisiä on joka puolella paljon, ja vaikka turisteja on paljon, ilmeisesti kaikki kuitenkin sujuu hyvin, ja kaikilla on onnistunut ja turvallinen loma. Lisäksi sääkin suosii, eli jos lomaltaan odottaa aurinkoa, niin ei varmastikaan pety.

Katsomista oli paljon, ja varmasti paljon jäi myös näkemättä. Mutta sen minkä ehti nähdä, se teki vaikutuksen. Kaikki oli aina "suurinta maailmassa", jopa niin että lopulta silmä turtui ja suhteellisuuden taju jollain tapaa katosi.

Ainoa miinuspuoli oli minusta se, että Suomesta jos katsoo, niin aika kaukanahan se Dubai on. Suora lento kestää noin 7 tuntia per suunta. Hyvänä puolena kuitenkin se, että aikaeroa oli vain 2 tuntia, joten aikaerosta johtuen ei tule ongelmia.

Lämpötila oli ainakin talvella eli tammikuussa suomalaiseen kesään tottuneelle juuri sopiva. Dubain kesässä lämpötila saattaa kivuta jopa +48C asteeseen, ja se kuulostaa ainakin itselleni aika paljolta. Joskin sisätiloissa ja jopa useimmilla bussipysäkeillä on kopit, joissa on ilmastointi, joten sisätiloissa kuumuus ei haittaa.

Kyllä mä voisin mennä joku kerta vielä uudestaankin Dubaihin. Oli siellä Dubaissa ja myöskin Abu Dhabissa todella hienoja paikkoja. Ehkä sitten eläkkeelle päästyäni paikan päällä voisin viettää vaikka vähän enemmänkin aikaa...

Päivä kuusi - Sharjahista autiomaahan

Kuudes ja toiseksi viimeinen lomapäivä. Tälle päivää olimme suunnitelleet 3-tuntisen aamuretken Sharjahiin, joka on Dubain vieressä matkamme kolmas arabiemiraatti (aiemmin oli jo nähty Dubai ja Abu Dhabi). Sharjahin matka alkoi klo 10:00 kauppakeskus Wafilta. Samasta paikkaa kello 14:00 lähti 4-tuntinen aavikkomatka eli "Sun set tour", jolla pääsi kaupungin laitamille aavikolle, jossa oli kameli ajalu, ja auringon laskun katsominen klo 17:45. Aavikolta bussit lähtivät takaisin kaupunkiin kello 18:00.

Molemmat retket järjesti meille jo entuudestaan tuttu Big Bus Company, jonka 5-päiväiseen lippuun nämä molemmat retket sisältyivät. Retkien välissä (ensimmäinen retki päättyy 13:00 - ja usein käytännössä jo vähän ennenkin), ja jälkimmäinen retki alkaa klo 14:00), niin siinä välissä on hyvää aikaa ruokailla tai pyöriä jossain lähistön ostoskeskuksessa.

Sharjah on arabiemiraateista ainakin  Abu Dhabiin ja Dubaihin verrattuna kaikkein konservatiivisin. Tämä ilmenee mm. niin, että alkoholia ei ole saatavilla missään, ei edes turistihotelleissa. Shortseja ei saa käyttää. Uimaranta on ympäröity korkein aidoin. Diskoja ei ole, eikä musiikki soi. Turisteja näkyy katukuvassa hyvin vähän, jos näkyy ollenkaan. Kaikki liikkeet pitävät iltapäivällä siestaa, jolloin kaupunki käytännössä kuolee, eli mikään ei ole avoinna.

Sharjahissa on ihan mukava käydä pikaisella visiitillä, mutta en ole varma, kannattaako sieltä hotellia ottaa, vaikka halvemmalla varmasti saakin. Itsekin katselin ennen matkalle lähtöä joitakin Sharjahin puolella olevia hotelleja, mutta näin jälkikäteen sanoisin, että onneksi en tehnyt varausta niihin. Pääseehän sieltä Sharjahista tosin helposti Dubain puolelle, jos sieltä nyt kuitenkin haluaa hotellin ottaa. Toki matka pitää silloin tehdä bussilla tai taksilla, sillä metrorata ei Sharjahin puolelle ainakaan vielä yllä. Ja jos kaduilla on ruuhkaa, silloin matka-aika voi olla vähän pidempi. Ruuhkaa Dubaihin ja sieltä takaisin ilmeisimmin on aamuin ja illoin, sillä monet Dubaissa työskentelevät vierastyöläiset asuvat edullisemmin ja siksi Sharjahin puolella. Ja käyvät sieltä käsin Dubaissa töissä.

Tässä Sharjahin matkaa valokuvin:

Suunnilleen tässä kohtaa menee Sharjahin ja Dubain raja. kadun yli on
rakennettu "tulliportti", mutta jalankulkuväylillä ei lue mitään, eikä toisiinsa
kiinni kasvaneiden kaupunkien raja käytännössä näy missään.

Sharjahin kirjasto.

Miehiä piikkaushommissa. En tiedä menikö rakentamisessa jokin pieleen,
vai miksi piikataan?

Tornitalojen arkkitehtuuria. Myös Dubaissa katoille
oli yleensä rakennettu koristeeksi jotain.

Sharjahin vanha basaari. Ainut pysäkki, jossa päästiin kiertoajelubussista pois.

Vanhaa basaaria sisältä. Se oli itse asiassa aika laaja sokkelikko.

Paikallinen perhe päiväkävelyllä. Ihmisten kuvaamisessa pitää olla
varovainen. Pitkällä zoomilla ja huomaamatta voi kuitenkin onnistua.

Sharjahin vanhan basaarin kartta.

Sharjahin rantaa. Se oli itse asiassa ihan kaunis paikka. Sinne voisi vaikka
joskus mennä kävelemään paremman ajan kanssa. Kiertoajelubussi ei
kuitenkaan tässä kohtaa pysähtynyt.

Lisää Sharjahin rantaa.

Iso määrä miehiä istutuksia hoitamassa. Ne todella olivat hyvin hoidetun
näköiset sekä Sharjahissa, Dubaissa että Abu Dhabissakin.

Varakkaan väen asuntoja Sharjahissa.

Turistit Sharjahissa. Huomaa, että kukaan ei kulje shortseissa.
Tammikuussakin lämpötila kuitenkin noin +25C tai enemmän.
Kesällä lämpötila voi nousta +48C asteeseen.

Kalastajien satama Sharjahissa. Kalastusveneisiin voi päästä turistikin
mukaan, jos vaan ilmaantuu paikalle aamu-yöllä klo 03:00 aikoihin.

Dubaissa kaikki rakennusten pihat olivat asfaltoitu tai laatoitettuja. Sharjahissa
pihat olivat enimmäkseen hiekkapintaisia.

Meillä Sharjahin retki meni nopeasti. Alun perin kiertoajeluun varatusta 3 tunnista kului käytännössä vain vähän yli 2 tuntia. Jolloin kun tultiin hyvissä ajoin Wafin -kauppakeskukseen takaisin, ja kun oltiin se jo nähty aiemmin, lähdettiin taksilla haahuilemaan ja syömään Dubai Malliin, joka siis maailman suurin ostoskeskus. Sieltä tultiin sitten taas Big Bussin omalla kiertoajelubussilla takaisin Wafille, jolloin paluumatka ei maksanut mitään. Ja siitä taas päästiin aavikkoajelulle.

Sightseeing bussit kulkevat suhteellisen hitaasti, joten vaikka aavikolle ajettiin pitkä aika - lähes tunti - niin matkan pituus Wafilta päätepisteenä olevalle Al Sahra Resort -paikalle oli vain alle 40 km. Mutta kun ollaan liikkeellä avobussilla, jossa turistit istuvat avoauton katolla, niin tietysti kovin lujaa ei voida ajaa. Tässä meidän matkan reitti:

Ja sama reissu valokuvina:

Dubain siluettia kaupungista poistuttaessa.

Lisää siluettia. Oikealla Burj Khalifa, jolla korkeutta 828 metriä, ja joka siis
tällä hetkellä maailman korkein rakennus. Noin 2 vuoden päästä Burj
Khalifa lienee maailman kolmanneksi korkein ja Dubain toiseksi korkein.

Maisema muuttuu pian kaupungin ulkopuolella. Hiekkaa ja pikku pensaita
silmän kantamattomiin.

Pikkuteitä aavikolla.

Maastoautolla voi ajaa käytännössä missä vaan ja minne vaan.

Hiekkadyynejä.

Oman matkamme määränpää. Siis joku vanhaa linnoitusta muistuttava
rakennus keskellä hiekkaerämaata kaukana kaikesta.

Määränpää aavikolla kännykän näytöllä.

Kameliajelu alkamassa.

Tämän blogin kirjoittaja takimmaisen kamelin selässä.

Teltta teen juontia varten.

Iltakattaus. Tosin illastamaan ei jääty, sillä Big Bus -yhtiön oma bussi
lähti takaisin niin nopeasti, että siihen ei ruokailuaikaa jäänyt.

Lisää pöytiä pihassa.

Auringonlasku aavikolla on kaunis ja erittäin punainen.

Aurinko painumassa hiekkamaan taakse.

Moottoritie takaisin kaupunkiin iltahämärissä.