Päivä kolme - Dubaista Abu Dhabiin

Ekan päivän aikana ajeltiin siis Monorail-junalla palmusaaren päähän ja takaisin, siitä metrolla Dubai Mall -ostoskeskukseen. Päivän päätteeksi vielä hissillä maailman korkeimmasta rakennuksesta Burj Khalifasta maisemia ihailemaan, ja sen jälkeen suihkulähde-show tornin juurella. Toka päivä oli ehkä loman rankin päivä, ajeltiin 4 kpl sightseeing ajelua (3 päiväreittiä ja 1 iltareitti), käytiin Dubai Museossa ja veneajelulla. Tämä kaikki kun oli ilmaista ja sisältyi 1-päivän lippuun.

Kolmas päivä oli taas ns. helppo ja kiireetön päivä. Nukuttiin pitkään, käytiin aamupalalla ja luovutettiin hotellihuone. Sitten lähdettiin etsimään paikallisbussia, jolla oli tarkoitus siirtyä Dubaista Abu Dhabiin, ja majoittua siellä uuteen hotelliin.

Dubaista pääsee Abu Dhabiin toki taksillakin, ja moni niin myös tekeekin. Taksikuskien (kysyin kahdelta) hinta-arvio matkan hinnasta oli 250-300 dirhamia, toinen sanoi, että hinta on enintään 300 dirhamia, että ei missään tapauksessa sen yli. 300 dirhamia on euroina 75 euroa. Matkan pituus on lähtö- ja saapumispaikasta riippuen noin 120-150 kilometriä.

Päätimme kuitenkin mennä paikallisbussilla. Silloin näkee vähän paikallisiakin ihmisiä ja elämänmenoa siinä samalla. Paikallisia kun juuri muuten ei näe eikä näy missään. Turisti kohtaa Dubain matkallaan ensiksi ja yleensä vain Kaukoidästä Dubaihin töihin saapuneet vierastyöläiset. Eikä siinä mitään. He ovat erittäin ahkeria, ystävällisiä ja palveluhalukkaita.

Dubaista lähtee busseja Abu Dhabiin kahdelta eri bussiasemalta. Kaupungin pohjoislaidalla, Dubai Creekin lähistöllä on Al Ghubaiban bussiasema. Sieltä kulkee bussilinja "E100" Abu Dhabiin. Ja kaupungin etelälaidalla - tosiasiallisesti aavikolla ja pari metropysäkkiä kaupungin ulkopuolella sijaitsee "Ibn Battula" metroasema ja bussiasema. Tämä oli meidän hotelliamme lähinnä, joten suunnistimme sinne. Ibn Battulasta lähtee bussit nro E101 Abu Dhabiin. Matkalipun hinta Al Ghubaibasta on 50 dirhamia per henkilö ja Ibn Battulasta 35 dirhamia per henkilö. Matkan erilainen pituus vaikuttaa siis näin paljon bussilipun hintaan.

Kun lähdimme suunnistamaan metrolla Ibn Battulaa kohden, metrorata olikin rikki, ja liikenne oli pysäytetty. Loppumatka Ibn Battulan bussiasemalle hoitui ilmaisilla siirtobusseilla, joilla korvattiin metroliikennettä. Se ei kuitenkaan oikean bussin löytymistä haitannut, sillä jos käyttää kännykän Google Maps sovellusta, se ohjaa yllättävän tarkasti oikeaan paikkaan, eli oikean bussin lähtölaituriin. Kaikkea tietoa siellä Google mapsissa sitten vaan onkin!

Tässä kuva, miten kännykän näyttö ohjaa löytämään oikean bussin, ja tämän avulla pääsee noin 30 metrin päähän bussista. Jos ei siltä etäisyydeltä löydä 12 metriä pitkää bussia, niin se on sitten jo omaa tyhmyyttä... :-) (toki silloinkaan kysyvä ei tieltä eksy, eli paikalliset auttavat mielellään, jos heiltä neuvoja kyselee)


Kännykän näyttö ohjaa oikealle bussille. Pallurat on
kävelijan reitti, ylhäällä oleva yhtämittainen viiva on
metrorata ja alla lähtee bussin reitti yhtenäistä viivaa pitkin
Abu Dhabiin.

Bussiliput piti ostaa läheisestä kioskista, ja sitten matka kohti Abu Dhabia alkoi. Busseja kulkee Abu Dhabin ja Dubain välillä 20 minuutin välein, joten aikatauluja ei tarvitse etukäteen katsoa. Sen kun menee bussipysäkille, niin aina pääsee heti pian seuraavaksi lähtevän bussin kyytiin.



Ibn Battulan bussiasema, joka on aika pieni. Yhdessä laiturissa on lähtevät
bussit peräkanaa, toisella puolen pihaa on saapuvien bussien laituri.
Näiden välissä on lipunmyyntikioski. Paikalla näkyi muitakin turisteja, mm.
viron kieltä kuulin ja kun sitä hyvin osaan, tuli vähän keskusteluakin.

E101 bussin lähtölaituri Abu Dhabiin.

Ibn Battulan bussiasema, joka sijaitsee "keskellä ei mitään". Tuosta
isosta rakennuksen aukosta bussit ajavat asemalle, ja asemalta pois.
Vieressä kulkee iso moottoritie Dubaista Abu Dhabiin.

Matkalla bussi pysähtyi myös tankkaamassa.

Dubai laajenee. Tässä uusi metroasema "keskellä aavikkoa".

Isoja mainosplakaateja aavikolla.

Joku rakentaa jotain keskelle aavikkoa.

Bussimatka Dubaista Abu Dhabiin kesti parilla pysähdyksellä 1h 45min.

Perillä Abu Dhabin pääbussiasemalla, joka sijaitsee aivan kaupungin keskellä.



Abu Dhabin pääbussiasema. Lienee samalla myös ainut bussiasema, tai en
ainakaan itse tiedä onko bussiasemia myös jossain muuallakin Abu Dhabissa.

Uusi hotellihuoneemme Le Meridien hotellissa, joka oli 4km bussiasemalta.
Käveltiin hotelliin, kun aikaa oli ja  bussimatkan jälkeen tuntui hyvältä pieni
kävely.

Näkymät hotellihuoneen ikkunasta.

Hotelli oli rantahotelli, jonka takapihalla oli hotellin yksityinen ranta sekä
uima-altaita.

Abu Dhabiin voi vallan mainiosti tehdä myös 1-päiväisen järjestetyn bussiretken, jolloin paluu on samana päivänä, eikä hotellia tarvitse vaihtaa. Tällaisella nopealla päiväreissulla ei kuitenkaan koko kaupunkia ehdi millään näkemään, mutta näkee nyt silläkin tavalla ainakin jotain. Jos tekee Abu Dhabiin 1-päivän reissun esim. Aurinkomatkojen järjestämänä, silloin paikan päällä näkee F1-radan ja siellä olevia hotelleja, Abu Dhabin perinnekylän, sekä sheikki Sayedin moskeijan, joka on maailman kolmanneksi suurin (2 vielä suurempaa löytyy Saudi Arabiasta). Lisää Aurinkomatkojen 1-päiväisestä reissusta esim. tässä linkissä:

http://tuomo.matkablogeja.fi/dubain-matkakertomus-2017/

Niin taikka näin - minusta Abu Dhabissa ehdottomasti kannattaa käydä, jos kerran Dubaihin on jo tullut. Itse ajattelin, että Abu Dhabissa kannattaisi osallistua jälleen kerran Big Bus yhtiön järjestämälle kiertoajelulle (jolloin siis Dubaissa ostettu 1-päiväinen kiertoajelulippu kannatti upgreidata sellaiseksi, että se sisälsi 1-päiväisen kiertoajelun myös Abu Dhabissa - näin se tuli halvemmaksi, kuin molempiin kaupunkeihin erikseen ostettaessa). Ja näin "edullisemmin saatu" Abu Dhabin kiertoajelulippu (siellä olikin vain 2 päiväreittiä), oli taas puolestaan edullisesti upgreidattavissa niin, että siihen sisältyi myös iltakierros kaupungin yövalaistuksessa. Sellainen upgreidaus maksoi 59 dirhamia per hlö eli noin 15 euroa, jolla summalla pääsi siis vielä ilta-ajelullekin. Ja mielestäni kannatti mennä, on se Abu Dhabikin vaan aika komea paikka myös yöllä katsottuna.

Ekan illan ohjelmamme itsellämme oli hotellin rannassa oltuamme ja Persian lahdessa uituamme sellainen, että lähdimme taksilla noin 10 km päässä olevaan "Emirates Plaza hotelliin", joka on varmuudella yksi hienoimpia ja kalleimpia hotelleja koko maailmassa. Sisälle mennessä kaikki on kultaa. Jos haluaisi yöpyä edes jossain vaatimattomassa "pikkuhuoneessa", se maksaisi 15.000 USD per yksi yö (opas kertoi kiertoajelubussissa). Ja jotain "vaatimattomia" huoneita olisi myös pakko ottaa, sillä kaikki hotellin sviitit ovat jatkuvasti vuokrattuna/varattuna vieressä asuvan Emiraattiperheen vieraiden tarpeisiin. He siis majoittavat omat vieraansa tässä hotellissa.

Me siis ajoimme taksilla hotellin etuovelle, lampsittiin siitä sisään - mutta ei koskaan kirjauduttu hotelliin, vaan muutaman valokuvan otettuamme tulimme hotellista ulos. Näinhän sitä voi periaatteessa kävellä mihin tahansa hotelliin sisään (potentiaalisen asiakkaan roolissa), jos ei kukaan turvamies tule kyselemään, että oletko hotellin asiakas vai et. Ja oli siellä hotellin aulassa muitakin turisteja (joiden en oleta yöpyvän hotellissa). Ja tältä siellä näytti. Kameran kanssa kannattaa olla sitten varovainen, salamaa en uskaltanut käyttää, ja missään olosuhteissa hotellin vieraita tai emiraatteja ei saa ollenkaan valokuvata. Siitä on hotellin sisällä erityiset ohjekyltit useissa paikoissa, ja hotellin turvamiehet myös näitä ohjeita valvovat.

Hotellin sisääntuloaula oli todella valtava.

Odotusauloja.

Lisää odotusauloja.

Näkymät portaikosta alatasaneelle.

Portaikkoa.

Lisää portaikkoa.

Aulan kahvila. Ei tosin ostettu mitään.

Naiset iltakahvilla.

Hieno peili. Ja iso.

Aulassa soi koko illan elävää musiikkia. Rauhallista musiikkia siis taustalla.

Hotellin miesten WC aulassa.

Valvontakameran kuvaa aulasta, josta näkee esim. jos tilattu kyyti on saapunut.

Hotelli ulkoapäin. Hotellin rakennuskustannus oli 3000 miljoonaa euroa,
eli 3 miljardia euroa.

Käytäviä hotellin puutarhassa. Hotelli siis on isojen puutarhojen ympäröimä.

Tämän jälkeen olikin aika palata taas taksilla omaan hotelliimme. Le Meridien hotellissamme oli siis iltaisin meillä vapaa pääsy hotellin loungeen, jossa oli 24h koko ajan pientä purtavaa saatavilla. Aina iltaisin klo 18-20:00 välisenä aikana tarjoilua oli enemmänkin, pitäen sisällään myös alkoholitarjoilut täysin maksutta.

Eka päivä Dubaissa: Palm Jumeirah, Dubai Mall ja Burj Khalifa

Dubaihin varmasti pääsee lentämään ihan inhimillisinäkin aikoina eli keskellä päivää, mutta me käytimme edullisempia yölentoja. Meillä lähtö Helsingistä oli klo 18:10 illalla, ja saapuminen Dubain lentokentälle noin 01:00 eli noin 03:00 Dubain aikaa.

Ensimmäisen päivän suunnitelmissa oli nukkua pitkään, ja kävellä sen jälkeen kaupungilla omaan tahtiin - kierroksen pituus riippuen siitä, että milloin satutaan heräämään.

Herättiin itse asiassa ihan hyvissä ajoin, ja ehdittiin vielä hotellin aamupalallekin. Minusta matkailijan on hyvä valita hotelli, jossa aamiainen sisältyy hintaan, tai on ainakin saatavilla. Se helpottaa ja nopeuttaa aamutoimia niin, että jää enempi aikaa kierrellä kaupungilla.

Eka hotellimme sijainti oli valittu niin, että se on lähellä metroasemaa. Metro on edullisin tapa liikkua, ja ainoa varma tapa välttää ruuhkat. Ei taksilla ajokaan kalliiksi tule, mutta jos taksi juuttuu ruuhkaan, aika kuluu sitten siellä. Toinen kriteeri ekan hotellin valintaan oli se, että se olisi riittävän lähellä Palm Jumeirah -palmusaarta, joka on 5km pitkä ja 5km leveä palmun muotoinen tekosaari. Siihen ajattelimme tutustua ekana päivänä.

Aamupalan jälkeen lähdimme sitten kävelemään hotellistamme (First Central Hotel Suites) kartassa näkyvää suorinta reittiä pitkin "Monorail Parking Buildingia" kohti. Tämän "Monorail Parking Building" kun kirjoittaa Google-maps ohjelmaan tai navigaattoriin, niin kävelijän on helppo löytää perille. Tässä kartta ekan päivän kävelyreitistämme (punaisella palluralla on Monorail -lähtöpiste, kartan oikeassa laidassa näkyy First Central Hotel Suites -hotelimme).

Keskellä karttaa näkyvää valkoista katua pääsee ison keltaisen kadun yli, vaikka jalankulkijoille oleva kivetty väylä ei olekaan kuin korkeintaan 40cm leveä. Jos liikkuu lastenrattaiden kanssa tai joutuu käyttämään pyörätuolia, silloin Dubaissa ei pääse liikkumaan käytännössä mihinkään. Omat terveet jalat tai taksi tarvitaan.

Monorail on 1-raiteinen ilman kuljettajaa kulkeva automaattijuna, joka kulkee edestakaisin noin 5 km mittaista rataa Atlantis hotellille ja takaisin. Yhdensuuntainen matka maksa 20 dirhamia, ja edestakainen lippu on 30 dirhamia - eli 2 henkilöltä 60 dirhamia (15 euroa). Tämä on itseasiassa Dubain ympäristöllä aika kallis hinta, harvoin edes paljon pidempi taksimatka maksaa yli 50 dirhamia, ja metrossa 1-vyöhykkeen lippu maksaa 6 dirhamia (1,25 euroa) ja 2-vyöhykkeen kertalippu 8 dirhamia (2 euroa). Mutta minusta jos aikataulut vaan sallivat, niin yläilmoissa kulkeva juna tarjoaa hyvät näköalat ja hyvät valokuvausmahdollisuudet palmusaaren läpi kulkiessaan. Periaatteessa samat maisemat näkee kyllä sightseeing-bussin kyydissäkin, mutta silloin liikutaan maanpinnan tasossa. Kulku monorail -asemalle ja lipunmyyntipisteelle kulkee sellaisen ison parkkihallin läpi toisen kerroksen tasolla. Rappuset sinne löytyy aivan ison liikenneympyrän kulmalla olevan rakennuksen pihasta. Tässä kuvia Palm Jumeirah monorail ajalulta:

Kaikki junat (myös metrot) kulkevat automaattisesti ilman kuljettajaa.

Monorail -juna saapumassa asemalle.

Monorailista näkymä Atlantis -hotellin suuntaan.

Atlantis uimarannan puolelta kuvattuna.

Monorailista avautuu hyvät näkymät myös JBR:n pilvenpiirtäjille.

Burj al Arab on maailman korkein hotelli, jossa on 62 kerrosta.

Edestakaisen monorail -ajelun jälkeen pääsee muutaman metrin kävelyllä oranssille metrolinjalle, joka kulkee JBR:n (Jumeirah Beach Residence) suuntaan, ja siellä pystyy vaihtamaan punaiselle metrolinjalle, jota käyttäen pääsee Burj Khalifan juurella olevaan Dubai Mall -ostoskeskukseen, joka on (tai oli) maailman suurin ostoskeskus. Sitä laajennetaan nyt kovaa vauhtia, kun ilmeisesti joku muu meni tai olisi mennyt muuten ohi, niin hetken päästä Dubai on taas ostoskeskusten kokoluokassa maailman ykkönen. Samaan ostoskeskuskompleksiin kuuluva Burj Khalifa on tällä hetkellä (tammikuu 2018) maailman korkein rakennus (korkeus 828 metriä ja kerroksia on 160).

Tässäkin käydään nyt kovaa kisaa maailmalla, ja koko ajan rakenteilla on Saudi-Arabian Jeddaan "Jeddah Tower", joka valmistuessaan 2019 tulee menemään korkeudessa Burj Khalifan ohi. Tämä ei tietenkään ole Dubaita lannistanut, ja siksi 5 km etäisyydellä Burj Khalifasta on jo alettu rakentamaan vielä Jeddah Toweria korkeampi rakennus, joka valmistuu 2 vuoden päästä 2020, ja siinä tulee olemaan kerroksia 265 kpl, siis huomattavasti enemmän mitä Burj Khalifassa, jossa kerrosluku on 160.

Metroasemalta menee jalankulkutunneli suoraan Dubai -mall -ostoskeskukseen niin, ettei jalankulkijan tarvitse kävellä auringonpaisteessa eikä pysähtyä yksissäkään liikennevaloissa. Kävelyä on helpotettu lentokentiltä tutuilla liukumatoilla.

Kauppakeskuksen pinta-ala on yli 100 hehtaaria. Siellä on yli 1 300 myymälää, yksi viiden tähden hotelli, akvaario, luistinrata, vesiputous ja yhdellä aukiolla myöskin jättikokoinen dinosauruksen luuranko. Dubai Mall sijaitsee maailman korkeimman rakennuksen yhteydessä eli myös Burj Khalifa on osa kokonaisuutta. Jalokivi- ja kultasepänliikeitä on kaikkiaan 220, ja pelkästään niillä on tilaa yhteensä 79 000 neliömetriä. Ravintoloita ostoskeskuksessa on 160 kappaletta. Pysäköintialueita on kolme ja niissä tilaa 14 000 autolle. Akvaariossa on kaikkiaan 33 000 kalaa ja muita meren eläviä. Jos haluaa, akvaarioon pääsee myös itse sukeltamaan, tai lisämaksusta akvaarion alle kulkevaan käytävään pääsee katsomaan kaloja myös "altapäin".

Tässä kuvia Dubai Mall -ostoskeskuksesta:

Ostoskeskuksen ulkoseinää iltavalaistuksessa. Varsinaista pääsisäänkäyntiä
ei mielestäni ole, en ainakaan löytänyt. Ostoskeskuksesta voi olla myös vaikea
löytää takaisin ulos, sillä se ei ole neliskulmainen, vaan käytävät kaareutuvat
ja kulkevat vähän miten sattuu, 90-asteen suorakulmaisia käännöksiä on
harvassa. Joten ulos pyrkivä asiakas alkaa helposti kiertää ympyrää.

Joillakin mittareilla tässä on maailman suurin akvaario.

Sama toisesta kuvakulmasta.

Sukeltajat akvaariossa. Oman käsitykseni mukaan tässä
kuvassa vasemmalla on turisti, jota oikealla oleva
"oikea sukeltaja" avustaa.

Kauppakeskuksen vesiputousaukio.

Luistinratakin Dubai Mallista löytyy.

Kauppakeskuksen tilat ovat 3-4 kerroksessa. Jos löytää jostain jonkun hyvän tai
mielenkiintoisen liikkeen, ja aikoo mennä sinne vielä uudestaan, niin melkein
uskallan veikata, että toista kertaa sitä samaa liikettä ei enää löydä.

Näitä tällaisia aukioita riittää.

Tällä aukiolla iso dinosaurus.

Vaikka Dubai Mall on iso, se ei välttämättä ole kallis. Muutenkin Dubaissa on mahdollista, että äärimmäisen kalliin hotellin tai ravintolan naapurissa on äärimmäisen edullinen vaihtoehto. Kauppakeskuksessa - jossa siis ravintoloita on yhteensä 160 kpl, kävimme myös itse syömässä heti ekana päivänä. Ja löydettiin akvaarion kulmalta paikka, jossa oli erittäin edullinen hintataso.

Eli kun saapuu akvaariolle, ja kävelee sen pohjatasolta akvaarion päädyssä olevat liukuportaat 2-kerrosta ylöspäin (siis 2 perättäiset liukuportaat, jotka on päällekäin), niin 3-kerrokseen saapuessa näkyy tämän näköinen "Chilis" -ravintola:

Tämä Chilis -ravintola löytyy Dubai Mallista akvaarion päädystä, akvaarion
ja liukuportaiden välistä 3-kerroksen tasolta.

Chilis -ravintolassa me sitten ruokailimme viikon aikana monet kerrat. Kahden henkilön ateriat (monet vaihtoehdot ovat nimenomaan 2 mitoitettuja, eli sellaisenkin voi valita) maksoivat yleensä 70-80 dirhamia, eli noin 15-20 euroa (siis kahdelta yhteensä). Ja siihen jos ottaa ruokajuomaksi vesipullot päälle, niin kokonaislasku kahdelta pysyy edelleenkin alle 25 euron, eli noin 12,50 euroa per henkilö -tasolla. Ja ruoka oli hyvää. Tässä yksi esimerkki aterioista kahdelle:

Ruokailun jälkeen kävimme Burj Khalifassa, jonne olimme etukäteen ennen matkaa varanneet netin kautta ns. auringonlaskun liput. Niiden hinta on noin 50 euroa per henkilö, ja silloin auringonlaskun lisäksi näkee kaupungin sekä päivän valossa, että myös yövalaistuksessa. Pelkkä aamu tai päivälippu (jolloin ei myöskään ole mitään jonoja) maksaa kellon ajasta riippuen etukäteen ostettuna noin 32-35 euroa per henkilö. Itse varasin omat lippumme täältä:

https://www.getyourguide.fi/dubai-l173/burj-khalifa-lippu



Kuvakaappaus tuolta yllä olevan linkin sivuilta.




Omasta mielestäni lippujen etukäteen varaaminen kannattaa. Jos varaa auringonlaskun lipun ns. "ruuhka-aikaan", niin etukäteen maksetun lipun lunastamisessa Dubai Mall -ostoskeskuksessa ei kulu enempää kuin max 10-15 minuuttia, mikä on lyhyt aika, sillä Dubaissa jonottamista ja liikenneruuhkia riittää. Ja olen kuullut joiltakin matkaajilta, että Dubaisa käydessä Burj Khalifa jäi vallan käymättä, kun jonot olivat niin pitkiä. Se on mielestäni vahinko, jos niin pääsisi käymään.

Omasta mielestäni Burj Khalifan käynti kannattaa ottaa ihan ekalle tai ekoille päiville, koska osaltaan sekin auttaa yleiskäsityksen muodostamisessa, kun koko kaupungin näkee yläilmoista käsin. Ja onhan se komeaa ihan muutenkin. Varsinkin auringonlaskun aikaan, jolloin aurinko menee erittäin punaiseksi, ja häviää minusta näkyvistä jo ennen kuin se kohtaa horisontin. Ilmeisesti sinä päivänä, kun itse kävimme, niin ilmassa oli jotain utua tai hiekkamyrskyä. Riskinä etukäteen varatussa lipussa on se, että jos sen hukkaa matkallaan - silloin rahat meni hukkaan (kannattaa siis tulostaa kaksoiskappale hotellihuoneeseen), ja toinen riski on siinä, että mitä jos onkin sateinen tai sumuinen päivä - eikä näe mitään? No ehkä siinä tilanteessa lipun voisi siirtää seuraavalle päivälle - en tiedä, en kokeillut, kun itselle sattui hyvät kelit.

Tässä näkymät Burj Khalifan 125 -kerroksesta (korkeammallekin pääsisi, mutta ei kannata mennä - sillä se vaan maksaa enemmän, ja näkymät ei kuulemma muuksi muutu):

Näkymät Dubai Mallin suuntaan (Dubai Mall alavasemmalla).

Pilven piirtäjien rypäs. Näitä ryppäitä on useita ja ripoteltuna eripuolille
kaupunkia, eli kaupunki ei rakennu "tasaisesti" ja keskustasta pois päin.
Juuri tästä aiheutuu tarve käyttää taksia tai metroa, eli kävellen ei pääse
paikasta toiseen, jos matkaa on esim. 20 kilometriä.

Burj Khalifan näköalatasannetta sisältä päin 125 kerroksesta, jonne pääsy
on portaita pitkin (1 kerros ylöspäin 124:sta).

Uloskin pääsee maisemia ihailemaan 124-kerroksen tasolta.

Auringonlaskun hetki lähestyy. Tässä meressä näkyvät "kokkareet" ovat
palmusaaren "palmunlehtiä". Palmusaari on siis 5km leveä ja pitkä
tekosaari, ja itse asissa niitä on jo 2 rinnakkain, joista toinen on vasta
rakenteilla.

Aurinko alkaa laskea, ja tammikuussa se laski klo 17:45 paikallista aikaa.

Kuten jo edellä kerroin, minusta aurinko hävisi näkyvistä jo ennen, ennen
kuin se oli laskeutunut horisontin tasolle. Outo ilmiö, joka ehkä johtui
hiekkamyrskystä tai jostain muusta vastaavasta.

Burj Khalifan ja Dubai Mallin välissä on vesiallas (sekin jollakin mittarilla maailman suurin). Kannattaa kävellä se ympäri, sillä eri kuvakulmista avautuu huikeat näkymät eri suuntiin. Tässä kuvia omalta kierrokseltamme:

Illalla altaassa on musiikin mukaan tanssiva suihkulähde, joka on suora kopio Las Vegasista. Korkeimmillaan vesisuihkut yltävät 150 metrin korkeuteen. Tässä kuvia - ja esim. Youtubesta löytyy myös useita videoitakin:

Tässä oli siis ekan lomapäivän saldo, tanssivien suihkulähteiden jälkeen lähdimme hotelliin nukkumaan, kun edellisen yön unet olivat jääneet vähän vähille myöhäisestä lennosta johtuen.

Jo aiemmin kerroin matkamme toisesta päivästä, joka täyttyi kiertoajeluista. Näin paljon ehtii siis nähdä 2 päivän aikana, jolloin - jos haluaa - Dubain pystyy näitä askelmerkkejä seuraten katsomaan ihan vaikka yhden viikonlopun aikana lähes kokonaan, tai ainakin muutaman tärkeimmän paikan osalta.